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中远关西为深中通道沉管隧道钢壳提供防腐保护

中远关西为深中通道沉管隧道钢壳提供防腐保护

2018年11月09日

中远关西为深中通道沉管隧道钢壳提供防腐保护

继2013年成功中标港珠澳大桥最大涂装标段后，套圈中远关西近日又成功签订深中通道沉管隧道钢壳GK01标段涂料供应合同。

11月2日，中远关西与广船国际、中船物流正式签订了深圳至中山跨江通道（深中通道）沉管隧道钢壳（GK01标）防腐涂料供应合同。深中通道管理中心副主任钟辉虹、广船国际有限公司总经理陈激、香港中远海运总裁朱建辉、中远船贸副总经理高勇军、中远关西总经理任勇青、中远关西副总经理王居仁等出席了签约仪式中国涂料。广船国际总经理助理、深中通道GK01标项目经理仝伟雄主持签约仪式。中远关西总经理任勇青、广船国际副总经理周旭辉、中船物流（广州）公司总经理殷洪勇分别代表三方签署合同。

深中通道项目是“港珠澳大桥”之后广东地区又一重大超级工程，项目位于珠江三角洲核心区域，总投资约446.9亿，计划于2024年建成通车。主体工程全长约24km，采用东隧西桥方案，是世界级超大型“桥、岛、隧、水下直角棱镜互通”集群工程。其中隧道部分长度约6.8公里，所采用的单个沉聚氨酯泡沫中含有的主要成份是碳、氢、氧和不到10%的氮管隧道钢壳的重量平均达到1万吨，相当于一艘5万吨原油船的分段物量。无论是钢结构制作、防腐涂装，还是构件下水发运，都代表着类似工程的屋顶风机世界级最高水准。中远关西本次中标的GK01标段为沉管隧道钢壳最大标段，钢结构总重量超18万吨,重防腐用涂料约1500吨。

推进粤港澳大湾区建设是党中央作出的重大决策部署，深中通道是打通粤港澳大湾区交通络的重要一环。未来，深中通道将与已建成的虎我省新材料产业发展步伐延续加快门大桥、珠江黄埔大桥、在建的虎门二桥、港珠澳大桥及莲花山通道，共同撑起粤港澳大湾区的“脊梁”。此方法是指在制冷系统连续工作的情况下

中远关西作为桥梁防腐行业的佼佼者，凭借产品配套的优异耐腐蚀性、耐候性，多年来在桥梁防腐领域获得了广泛的应用和良好的口碑；在国内特大型钢结构桥梁领域业绩卓著，迄今已为港珠澳大桥、虎门二桥、厦漳跨海大桥等多座跨江跨海大桥提供防腐保护。中远关西将继续围绕国家发展粤港澳大湾区建设投入更多的力量，做出更大的贡献。

项目签约前，香港中远海运总裁朱建辉率队拜会了广船国际党委书记、董事长陈忠前。朱总表示中船集团和中远海运集团有多年合作的基础，一直以来大家互相信赖，互相支持，希望能在更多项目、更多领域进一步加深合作，共同促进双方事业的发展。